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* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2017-04-07 * 浏览 : 27
宝马X5诞生于1999年,当时它的出现或许并没有造成多少轰动,看样子只是一部普通的SUV车型(运动型多用途车)罢了。但作为宝马的第一款SUV车型,自然要玩些新花样,因此宝马给它划分了一个新的类型——SAV(sport activity vehicle 高性能运动型多功能),相比当时油耗高、操控差的传统SUV来说,X5取消了他们觉得没用的低速四驱,并且注入宝马的基因,希望这台SUV车型能给消费者们提供犹如轿车般的驾驶感觉。

到目前在售的宝马3系,“开眼角”的设计似乎已经代表了未来宝马的设计趋势。全新X5也运用了这样的设计理念,车灯和进气格栅进一步融合,让整个前脸看起来更有整体感,同时也显得极富气势。

的“孔”,这里因为我们并没有拿到官方资料,为了确保严谨,我们并不能详细的告诉大家哪个“孔”是为了散热,哪个“孔”是为了扰流,但足见外形设计师们对于空气动力的有效利用。后尾窗的两个黑色装饰板不单单能起到增加视觉效果的作用,它还负责扰流。据官方称,配合主动式进气冷却导流装置,全新的X5的风阻系数只有0.31,这比老款的0.35降低了不少,同时这在SUV中也是并不多见的,之前我们测试的揽胜运动版也只有0.34,这足以说明全新X5的优秀。

全新X5的尺寸并没有明显增加,轴距依旧保持在2933毫米。而从整体来看,全新X5依旧延续了前款的整体线条,尤其是侧面的轮廓。但侧面增加的通风口还是起到了画龙点睛的作用,让整个侧面看起来富有活力,并且它并不是装饰,而是实实在在的“孔”,可以起到真真正正的作用。

对于宝马车型的内饰,其实我很想一带而过,因为除了Z4这样的个性跑车以外,其他的宝马车型基本都是千篇一律(即将上市的电动i3或i8车型请忽略),毫无新鲜感可言,全新X5也没能幸免。但考虑到这是一家主打运动的厂家,我们就不去深究了,好在消费者也了解它的脾气秉性,喜欢豪华的朋友早买奔驰了
在海外市场,全新X5有两台汽油发动机可选,分别是3.0升涡轮增压发动机,和4.4升双涡轮增压发动机。但我们这次测试的是专门为中国市场开发的4.0升增压发动机,估计是考虑到国内关税的问题。另外据悉全新X5还将引入3.0升的柴油增压发动机到国内市场,这着实让人期待